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向天空再出发

从飞行原理到产业前沿

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白色双发客机飞行在云层上方
1/3
最新洞察

本周, 天空发生了这些事

全面汇总航空装备制造、现代化机场建设、民航客运货运、低空经济发展与国家级产业扶持政策等核心行业资讯。

国产大飞机完成复杂气象条件验证飞行

新一轮验证覆盖高高原机场、低温环境与复杂侧风条件,重点检验动力系统、航电设备和客舱环境控制能力,为后续航线拓展积累关键运行数据。

机场停机坪上的客机发动机与起落架细节
白色双发客机飞行在云层上方
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最新洞察

本周, 天空发生了这些事

全面汇总航空装备制造、现代化机场建设、民航客运货运、低空经济发展与国家级产业扶持政策等核心行业资讯。

国产大飞机完成复杂气象条件验证飞行

新一轮验证覆盖高高原机场、低温环境与复杂侧风条件,重点检验动力系统、航电设备和客舱环境控制能力,为后续航线拓展积累关键运行数据。

机场停机坪上的客机发动机与起落架细节
驾驶舱视角固定框架
ALT·高度1,125m
SPD·空速492km/h

0.1 起飞

决断速度之后,没有回头

推力手柄前推到底,两台发动机各输出三万多磅推力。当速度越过 V1,无论发生什么,这架飞机都必须飞起来。

0.2 爬升

以每分钟八百米穿过云层

机头拉起十八度,襟翼逐级收回。穿过积雨云时的轻微颠簸,是空气在给这架八十吨的机器“按摩”。

0.3 巡航

在一万米高空的稀薄里省着飞

这里的空气密度只有地面的三成,阻力小、油耗低。舱外是零下五十度的寂静,舱内是摄氏二十四度的日常。

0.4 进近

对准跑道延长线的那根光

沿着仪表着陆系统的引导波束缓缓下降,自动驾驶把飞机交给飞行员。最后三百米,永远属于人的判断。

ALT1,125m
SPD492km/h

0.1 起飞

决断速度之后,没有回头

推力手柄前推到底,两台发动机各输出三万多磅推力。当速度越过 V1,无论发生什么,这架飞机都必须飞起来。

ALT4,800m
SPD650km/h

0.2 爬升

以每分钟八百米穿过云层

机头拉起十八度,襟翼逐级收回。穿过积雨云时的轻微颠簸,是空气在给这架八十吨的机器“按摩”。

ALT10,200m
SPD860km/h

0.3 巡航

在一万米高空的稀薄里省着飞

这里的空气密度只有地面的三成,阻力小、油耗低。舱外是零下五十度的寂静,舱内是摄氏二十四度的日常。

ALT680m
SPD245km/h

0.4 进近

对准跑道延长线的那根光

沿着仪表着陆系统的引导波束缓缓下降,自动驾驶把飞机交给飞行员。最后三百米,永远属于人的判断。

航展日历

一年十二个月
天空从不落幕

航展日历

一年十二个月
天空从不落幕

航空数据统计

数字航空

旅客在机场航站楼准备登机

45亿

2025年全球航空旅客人次

IATA年度统计

航空数据统计

数字航空

城市起降平台上的eVTOL飞行器

980+

全球在研eVTOL机型数量

VFS垂直飞行协会

航空数据统计

数字航空

飞机飞越绿色森林的俯视画面

80%

SAF全生命周期减排幅度

相对传统航煤上限

航空数据统计

数字航空

停机坪上的新一代战斗机俯视画面

1.7马赫

新一代超音速巡航速度

跨洋时间减半

航空数据统计

数字航空

旅客在机场航站楼准备登机

45亿

2025年全球航空旅客人次

IATA年度统计

航空数据统计

数字航空

城市起降平台上的eVTOL飞行器

980+

全球在研eVTOL机型数量

VFS垂直飞行协会

航空数据统计

数字航空

飞机飞越绿色森林的俯视画面

80%

SAF全生命周期减排幅度

相对传统航煤上限

航空数据统计

数字航空

停机坪上的新一代战斗机俯视画面

1.7马赫

新一代超音速巡航速度

跨洋时间减半

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